JADWAL SENTUL 2010

Setelah beberapa kali mengalami revisi, akhirnya pihak management Sentul mengeluarkan jadwal terbaru di awal bulan Mei 2010. Drag Race dan Drag Bike Sentul yang sempat tertunda tanpa kepastian akhirnya mendapat jatah untuk berhelat pada tanggal 3-4 Juli 2010 (Seri 1),

30-31 Oktober 2010 (Seri 2), 27-28 November 2010 (Seri 3).

Berikut ini adalah press release yang diterima redaksi SitusOtomotif.com
Setelah melakukan penjadwalan ulang dan berkoordinasi dengan beberapa pihak, bersama ini kami sampaikan jadwal kegiatan olahraga Sentul International Circuit, khususnya untuk jadwal Sentul Drag Race & Drag Race 2010

08 – 09 Mei Balap Motor INDOSPEED Seri 2

22 – 23 Mei Balap Mobil Seri 2

19 – 20 Juni Balap Mobil Seri 3

26 – 27 Juni Asian GP (FIM Asia – International Event)

03 – 04 Juli Sentul Drag Race & Drag Bike Seri 1

17 – 18 Juli Asian Festival of Speed (International Event) – t.b.c.

24 – 25 Juli Balap Motor INDOSPEED Seri 3

02 – 03 Oktober Balap Motor INDOSPEED Seri 4

09 – 10 Oktober Balap Mobil Seri 4

30 – 31 Oktober Sentul Drag Race & Drag Bike Seri 2

06 – 07 November Balap Mobil Seri 5

20 – 21 November Balap Motor INDOSPEED Seri 5 – t.b.c.

27 – 28 November Sentul Drag Race & Drag Bike Seri 3

04 – 05 Desember Balap Mobil Seri 6

Demikian pemberitahuan ini kami sampaikan, dan atas perhatiannya kami ucapkan terima kasih.

Salam Olahraga,

MANAGEMENT
SENTUL INTERNATIONAL CIRCUIT

BALAP MOTOR

Balap motor adalah olahraga otomotif yang menggunakan sepeda motor. Balap motor, khususnya road race, cukup populer di Indonesia. Hampir tiap minggu di berbagai daerah di Indonesia even balap motor diselenggarakan. Selain road race, balap motor jenis lain yang cukup sering diadakan adalah motorcross, drag bike, grasstrack dan supersport.

Terdapat beragam jenis olah raga yang menggunakan sarana motor balap. Federation Internationale de Motorcyclisme (FIM) adalah badan Internasional yang berfungsi menaungi berbagai jenis kegiatan-kegiatan olah raga balap motor tersebut.

Karena banyak terdapat bermacam jenis dan bentuk motor, maka terdapat pula bermacam jenis pelombaan dan kejuaraan balap motor, antara lain:

• Road Racing atau balap jalanan dalam bentuk murni atau asal mulanya adalah balapan yang dilombakan di jalan umum, seperti lintasan Isle of Man TT (Tourist Trophy), Grand Prix Macau dan beberapa lintasan di Ireland. Karena disebabkan oleh bahaya yang tak terlepaskan dari jalan raya seperti jalur sempit, trotoar jalan, dan tembok-tembok, umumnya balap jalanan sekarang dipindahkan ke lintasan-lintasan yang dibangun khusus.

• Circuit Racing atau balap sirkuit , yaitu dimana motor-motor balap yang dirancang khusus atau motor-motor produksi masal yang dimodifikasi bersaing satu dengan lainnya di sirkuit yang juga dirancang khusus. MotoGP adalah contoh dari balapan kelas puncak yang melombakan motor yang dirancang khusus untuk balap dan tidak dijual bebas, sementara World Superbike adalah contoh balap yang melombakan motor produksi masal dan dijual bebas namun dengan modifikasi sesuai ketentuan.

• Classic Racing Balap klasik adalah dimana para peserta membalap dengan menggunakan motor yang telah dimodifikasi secara besar-besaran dari era awal – biasanya motor-motor sebelum pertengahan tahun 70-an.

• Motokross dan sepupunya supercross di lombakan di lintasan berlumpur, biasanya menampilkan motor yang melompat melewati jarak yang jauh.

• Supermoto adalah gabungan antara balap jalanan dan motokross. Motor yang digunakan umumnya adalah jenis motor motokross dengan ban motor balap jalanan. Lintasan yang digunakan untuk perlombaan juga campuran antara jalanan dan lintasan berlumpur atau tanah.

• Speedway dan speedway es adalah balapan yang diadakan di sirkuit berbentuk lonjong (oval) dimana para pembalap berlomba dengan gaya khas speedway yaitu mengepotkan (membelok dengan menggeser roda belakang) motor untuk memudahkan melewati sirkuit yang hanya berbentuk oval tersebut.

• Ketahanan motor (Enduro), dimana balapan di lombakan dalam jangka waktu yang panjang, dan dengan lintasan alam, bahkan melewati daerah terpencil. Reli Paris-Dakkar dan Six Day Endurance adalah contohnya.

• Balap motor enduro atau Reli jenis lain yang berbasis pada pengumpulan poin yang di raih pembalap dan tidak terfokus mutlak pada waktu tempuh keseluruhan peserta. Reli-reli di lombakan dalam waktu beberapa hari dan ribuan mil, dengan poin-poin bonus yang diberikan jika berhasil sampai di tujuan dan tempat yang di perintahkan. The Iron Butt Association adalah badan yang sering menyelenggarakan reli-reli semacam itu.

• Trial Motor di mana peserta mengendarai motor yang dbentuk khusus dengan berat yang ringan dan dengan suspensi yang fleksibel. Peserta harus menaklukkan beragam rintangan buatan seperti kotak, ban, tong yang bertumpuk dan rintangan-rintangan lain. Lomba juga dilakukan di rintangan alam berupa batu-batuan. Peserta di haruskan melewati rintangan-rintangan dengan kesalahan seminimal mungkin untuk menjadi juara.

• Drag Race motor (juga dikenal dengan sprints) dimana dua peserta start di belakang sebuah garis star yang sama dengan tanda star berupa lampu. Setelah lampu star menyala dua pembalap memacu motornya melewati dua lintasan lurus sejauh seperempat mil, dimana waktu tempuh mereka di catat dan di hitung. Pembalap dengan catatan waktu paling singkat melewati garis finis adalah pemenangnya.

• Hill Climb adalah dimana seorang pembalap menaiki atau mencoba menaiki sebuah bukit berlumpur atau tanah dengan motornya. Motor yang digunakan di rancang khusus dengan lengan ayun (swing arm) yang panjang dan ban khusus ala motokross. Pembalap yang mencapai titik tertinggi di bukit atau tercepat menaiki bukit adalah pemenang.

• Land Speed dimana seorang pembalap tunggal memacu motor melewati sebuah lintasan lurus sepanjang satu sampai tiga mil (biasanya dilakukan di permukaan sebuah danau yang mengering) Pembalap tersebut harus berupaya untuk membuat catatan waktu tercepat dan melewati catatan rekor pembalap sebelumnya di kelas tersebut atau berdasar jenis motor yang dipakainya, agar namanya tercatat dalam buku rekor.

sumber : wikipedia

SEJARAH SINGKAT DONES MOTOR CARIU

DONES MOTOR CARIU adalah klub motor yang berada di daerah Cariu, Bogor Timur yang beranggotakan lebih dari 50 orang. DONES didirikan dan diresmikan pada 10 November 2006, bertepatan dengan Hari Pahlwan. Awal mula dibentuknya DONES yakni karena terjadi kesalahpahaman dalam tubuh LMC, yang membuat kehancuran didalam tubuh klub motor LMC, ya memang sebagian angota DONES adalah pecahan dari LMC.

Awalnya 4 orang dari pecahan LMC membuat gagasan untuk mendirikan klub lagi, diantaranya Mekanik Emon, Bang Nendi, Addien dan Noch. Mereka berempatlah yang menjadi pendiri awal terbentuknya DONES hingga saat ini. Lama kelamaan anggotanya semakin bertambah, hingga sekarang pun terdapat lebih dari 50 anggota yang terdaftar sebagai anggota resmi DONES.

DONES MOTOR bergelut di bidang motor, baik modifikasi, tune up, bahkan balap liar pun di ikuti, tentunya tanpa adanya perbuatan - perbuatan yang anarkis. Karena moto kami adalah "Jalanan Tempat Kami Mencari Kawan, Bukanlah Lawan dan Tempat mencari kepuasan hati.